GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

Ouigo España, el operador francés de alta velocidad en nuestro país ya ha puesto a la venta los billetes para sus trenes entre mayo y diciembre de 2021. La filial española de SNCF, Rielsfera ya ha puesto a la venta los servicios Ouigo de bajo precio, con billetes que van, en la tarifa más barata desde los 9 euros por adulto y 5 euros por niño entre esas estaciones o las intermedias de Zaragoza y Tarragona.

El administrador de las infraestructuras ferroviarias españolas, a través de sus dos empresas, Adif y Adif Alta Velocidad aplicará importantes reducciones en los cánones por el uso de vía, el equivalente a los peajes de las autopistas, a los trenes de larga distancia que circulan por líneas de alta velocidad. La decisión, que ya se había tomado en 2019 para el ejercicio de 2020, no se había podido materializar porque no hubo presupuestos generales del Estado en el actual ejercicio y desde hace dos años están vigentes y prorrogados los de 2018, por lo que los cambios en los sistemas de cánones no pudieron tramitarse hasta la fecha.

43 trenes en firme y la posibilidad de ampliar hasta 105 el pedido, será el mayor lote de trenes de media distancia con el que se haga Renfe Operadora en un único contrato cuya adjudicación está previsto que se resuelva en los próximos seis meses.

En los próximos días está previsto que sean realizadas las pruebas de carga en los viaductos de As Teixeiras, entre Portocamba y Cerdedelo, en el término municipal de Laza. Se trata de los viaductos más altos, sobre el pequeño arroyo Teixeiras, afluente del Támega, con una altura en la clave de su arco central de casi cien metros y una longitud de 508 metros. La complejidad de su construcción y las condiciones de especial protección ambiental del entorno en el que fueron levantados obligó a un laborioso trabajo que, pese al retraso que arrastró durante años, terminaron convirtiéndose en un ejemplo de celeridad en cuanto a la ejecución de las obras.

Los autocares volverán a sustituir al tren durante tres días en diciembre, del 12 al 14, ambos inclusive, por obras que el Adif va a realizar en distintos puntos de la vía, vinculadas a la línea gallega de alta velocidad. Además del transporte alternativo por carretera entre las estaciones de Zamora y Ourense, para las circulaciones en ambos sentidos de la marcha, durante esos tres días el número de trenes se verá reducido de cuatro a tres. El tren madrugador, que sale de Pontevedra a las 5:45, llega a Ourense a las 7:07 y a Madrid a las 11:07 no circulará durante esos tres días, del mismo modo que tampoco lo hará el último desde Madrid Chamartín, con salida a las 18:20 y llegada a Ourense a las 22:10 y a Pontevedra a las 23:35.

El sábado 28 de noviembre, La Región y Atlántico Diario ofrecieron un suplemento especial sobre el AVE gallego. A lo largo de 40 páginas se hace un minucioso recorrido por el tramo recientemente inaugurado, entre la estación de Zamora y Pedralba de la Pradería, con un despliegue gráfico de sus obras singulares, a vista de dron.