GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

El próximo lunes, día 8, comienzan las pruebas de carga en el viaducto sobre el río Tera. Es el más largo de los 14 existentes en los 110 kilómetros que separan la estación de Zamora del cambiador de ancho de Lobeznos, en Pedralba de la Pradería. En el vídeo que acompaña esta reseña, realizado por Visualset Formatos Audiovisuales para Acciona, la empresa constructora de la infraestructura, se puede ver un time lapse que recoge todo el proceso de construcción del viaducto a lo largo de los seis meses que duró su ejecución.

Acciona, el grupo empresarial que preside José Manuel Entrecanales, se ocupará de la construcción del estacionamiento subterráneo de dos plantas que Adif tiene previsto situar bajo la futura plaza peatonal de la estación, actualmente zona de acceso y estacionamiento de superficie. El contrato acaba de ser adjudicado por el consejo del administrador de las infraestructuras ferroviarias por un importe de algo más de 4,5 millones de euros, IVA excluido.

El operador ferroviario público acaba de sacar a licitación la compra de 26 cabezas motrices de alta velocidad con las que pretende incorporar a su parque de trenes AVE 13 unidades adicionales a las treinta que fueron adjudicadas hace casi tres años a Talgo y que conformarán las dos series AVRIL, 15 con rodadura desplazable y 15 de ancho estándar.

En la línea de los contratos ya licitados con anterioridad de balasto, aparatos de vía y reparación de puentes y viaductos, Adif ha recibido la autorización del Consejo de Ministros para anunciar dos nuevas licitaciones cuyo importe global asciende a treinta y dos millones de euros y que se refieren al suministro de carril y traviesas para la modernización de la vía de este corredor.

Cuatro asistencias técnicas fueron adjudicadas por el consejo de Administración de Adif Alta Velocidad en los primeros días de marzo, todas ellas referidas al control y seguimiento de obras en la línea del AVE a Ourense. Se trata, concretamente, de las que harán el seguimiento de las instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles, un seguimiento que al igual que en el caso de las obras fue fraccionado en dos contratos: de Pedralba a Vilariño y de Vilariño a Taboadela; la base de montaje de Meamán y el estacionamiento de la estación de Ourense.

El grupo ACS ha sido el adjudicatario de la construcción de la estación de A Gudiña, en lo que se refiere a elementos no ferroviarios. El contrato, para el que se presentaron un total de 26 ofertas fue ganado por la que promovieron las empresas Dragados y TECSA, ambas del grupo ACS, constituidas en unión temporal de empresas (UTE). La adjudicación fue comunicada por el consejo de administración el pasado día ocho de marzo.