GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

Los trenes Madrid-Ourense tienen colgado el cartel de completo o con tan solo las plazas para viajeros con movilidad reducida desde el jueves 21 al domingo 24 de julio y para el 25 de julio solo existen plazas en dos de los trenes que circulan ese día en sentido Galicia, con asientos cuyo billete más barato está por encima de los cien euros.

La línea de alta velocidad no solo asegura viajes más rápidos, y a veces más económicos, en tren que en coche a los destinos con los que hay trenes directos, como es el caso de A Gudiña, Zamora, Segovia o Madrid. También en algunos para los cuales es necesario realizar transbordo. Renfe ofrece billetes combinados con una de las ciudades con la que hay un importante movimiento de viajeros desde Galicia, por ser una de las ciudades universitarias con más estudiantes de nuestra comunidad autónoma. Se trata de Salamanca.

Los primeros seis coches tipo Arco de los cincuenta que Comboios de Portugal compró a Renfe en 2020 están preparados para iniciar el servicio en trenes interregionales por la Linha do Minho. Remodelados en los talleres de CP en Gifões, estos coches de viajeros, aptos para circular a velocidades máximas de hasta 200 kilómetros por hora, han recibido una nueva imagen, tanto exterior como interior, al tiempo que se le retiró el pequeño elemento con amianto de su cuadro de climatización y se le dotó de nuevos equipamientos (pantallas de información, climatización, wifi, enchufes…) para adecuarlo a los servicios para los que fueron adquiridos, tanto de servicios interregionales como “intercidades”.

Este lunes, 18 de julio, tuvo lugar la inauguración oficial del primer tramo de aproximadamente 150 kilómetros de la línea extremeña de alta velocidad, que conectará no solo Madrid con Plasencia, Cáceres, Mérida y Badajoz, también con la frontera portuguesa y será uno de los potenciales ejes de comunicación entre Lisboa y Madrid, una vez que estén finalizados los 437 kilómetros de la parte española de la línea e Infraestruturas de Portugal haga lo propio con la parte portuguesa.

La alta velocidad ha elevado notablemente el número de viajeros de A Gudiña. Su estación Porta de Galicia ha registrado algo más de diez mil usuarios (concretamente, 10.010) en el primer cuatrimestre de 2022. Una cifra que supone una media de 2.500 usuarios por mes, frente a los 2.000 mensuales que registró en 2019, el último año antes de la pandemia con el mismo número de frecuencias pero circulando por la línea vieja desde Zamora hasta Ourense. Los datos fueron facilitados por el Gobierno al diputado ourensano Celso Delgado, tras haber preguntado éste por el movimiento de viajeros de dicha estación en ese período de tiempo.

España ofrecerá trenes regionales, de media distancia (salvo en alta velocidad) y cercanías gratis para todo tipo de usuarios que compren bonos multiviaje y abonos mensuales, y bonificaciones del 50 por ciento en los abonos de servicios Avant. Los viajes de larga distancia, internacionales y alta velocidad de servicios comerciales, quedan fuera de esta medida que el Gobierno pone en vigor a partir del 1 de septiembre hasta el 31 de diciembre para aliviar el coste del transporte en los ciudadanos y propiciar que los ciudadanos se pasen al transporte público como medida de ahorro y de reducción de la huella de carbono. En los transportes por carretera, las bonificaciones siguen una regla algo más compleja porque va a depender del acuerdo entre gobierno y comunidades autónomas, con el fin de lograr rebajas que podrían ser del 30 al 50 por ciento en la mayoría de los casos.