El consejo de administración de Adif acaba de adjudicar el contrato de mantenimiento de 365 kilómetros de vías de alta velocidad y altas prestaciones de Galicia, desde Pedralba a Santiago y Vigo a Coruña a la unión temporal de empresas formada por las ourensanas Copasa y Cosfesa y la portuguesa Neopul, ahora integrada en el grupo español Sacyr. El contrato tendrá una vigencia de cuatro años, prorrogable una quinta anualidad y un importe cercano a los cincuenta millones de euros. La UTE tendrá a su cargo el mantenimiento preventivo y correctivo de la infraestructura, vía y aparatos de vía en los dos ejes ferroviarios más importantes de la red gallega. No es el único contrato que se ocupa de la conservación de dichas líneas pues hay un total de ocho que tienen a su cargo cada uno de ellos diferentes aspectos, desde los concernientes a todo el sistema eléctrico, seguridad en túneles, sistemas de comunicaciones, señalización y control de trenes, etcétera.
Adif tuvo que echar mano de otros contratos como plan B, para ocuparse del mantenimiento de estas líneas, ante el retraso que se produjo en su adjudicación, como consecuencia de varios recursos presentados por la Confederación Nacional de la Construcción.
