GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

Las empresas adjudicatarias de las obras del tramo Zamora-Pedralba de la Pradería apuran sus trabajos. En aquellos subtramos que todavía tienen flecos pendientes para que la plataforma esté completamente finalizada y en aquellos en los que, con la infraestructura ya lista han comenzado los trabajos necesarios para el montaje de la vía, canalizaciones, postes para la catenaria, vallado, etcétera. Adif quiere que este tramo esté listo para que Renfe Operadora pueda circular con los trenes Alvia en las navidades del año próximo y así acortar otra media hora en los tiempos de viaje a Madrid.

El ministerio de Fomento no consiguió convencer a la Unión Europea para que cofinanciase el proyecto de conexión de los puertos y centros industriales del noroeste español con la autopista ferroviaria del Atlántico. La noticia, que ha sentado como un jarro de agua fría en Galicia, implica una clara desventaja de los puertos gallegos y asturianos frente a los puertos atlánticos de Portugal y Francia.

Renfe Operadora acaba de comenzar sus ensayos alternativos a la tracción diésel para reducir la emisión de gases de efecto invernadero así como las partículas sólidas y otras emisiones contaminantes que genera la combustión de los vehículos a gasóleo.

Adif acaba de adjudicar los contratos de mantenimiento de las redes de ancho ibérico y vía estrecha por un importe total de 322 millones de euros y un tiempo de duración de 24 meses.

Adif Alta Velocidad ha rescindido buena parte de las obras que tenía contratadas con el grupo Isolux, las últimas afectan a tramos adjudicados en la Y vasca, el AVE a Extremadura y la estación de Antequera. Las obras que las empresas del grupo Isolux tiene adjudicadas en Galicia no se han visto afectadas por esta decisión del administrador ferroviario.

En una entrevista ofrecida al Diario Montañés, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna se mostró poco inclinado a creer que se pueda acometer la línea de Alta Velocidad entre Galicia y el País Vasco por la costa.