GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

No hubo vacaciones en los equipos técnicos del Adif Alta Velocidad, que han mantenido un ritmo de trabajo en el AVE gallego como no se recordaba en años, para sacar adelante las licitaciones de los contratos pendientes en las obras de la infraestructura ferroviaria más importante de este siglo en Galicia. La cuenta atrás sigue su curso y ya quedan menos de quinientos días para que se cumpla el plazo comprometido para que el AVE gallego inicie sus pruebas entre Pedralba de la Pradería y Ourense. ¿Será Posible?

El perfil del contratante de Adif Alta Velocidad acaba de colgar el anuncio de contratación de los servicios de consultoría y asistencia técnica para el control y seguimiento de las obras de la base de montaje de Meamán y de las instalaciones auxiliares correspondientes. El contrato tiene un valor máximo de licitación de 433.596 euros y un plazo de ejecución de nueve meses y quince días.

El precio ya no es el principal criterio que el administrador de las infraestructuras ferroviarias de alta velocidad evaluará en los contratos de los equipos que se ocupen del control y supervisión de las obras entre Pedralba y Ourense. La nueva Ley de Contratos del Sector Público (LCSP) prima, frente al mejor precio, la mejor relación entre calidad y precio y somete a valoración un mayor número de criterios a la hora de evaluar las adjudicaciones.

Viajar en tren desde Ourense a Barcelona y llegar a comer a la Ciudad Condal ya es posible, aunque haya que hacer transbordo. A día de hoy existen seis circulaciones diarias en cada sentido entre ambas ciudades. Dos de ellas, son directas, el Alvia diurno, que sale a las nueve y cuarto de la mañana de la estación de Ourense Empalme o a las nueve y media de Barcelona Sants en sentido contrario y el Tren Hotel, que sale de la estación ourensana a las 19.35 y a las 20.20 de la barcelonesa. Curiosamente, los trenes directos son los que más tiempo tardan.

Varios contratos importantes para la culminación de las obras del AVE han entrado en la fase de evaluación. Pero ¿Qué significa esto?
De entrada, que se ha finalizado el plazo para que las empresas que desean concurrir en la licitación hagan sus ofertas. A partir de ese punto, el equipo técnico del Adif que se ocupa de analizar cada una de las ofertas se pone en marcha.

Cuatro de las principales licitaciones pendientes de adjudicar en las obras del AVE en la provincia de Ourense han entrado en el penúltimo trámite previo a la adjudicación: la fase de evaluación, una vez finalizado el plazo para la presentación de las ofertas en cada uno de los contratos.