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El proyecto obliga a demoler edificaciones y cambiar la regulación del tráfico

Se trata de actuaciones de diversa naturaleza para rematar la plataforma entre ambas localidades y reponer riegos y otros elementos que habían sido afectados por las obras, cuya ejecución se realizará en los próximos seis meses.

La ministra de Fomento en funciones realizó una visita a las zonas afectadas en la provincia de Ourense y aseguró que si las empresas no acometen esas obras, a las que están obligadas, será la Administración quien lleve a cabo las mismas y luego les pasará el cargo a las empresas adjudicatarias de los subtramos en los que no hayan repuesto los viales a la situación anterior al comienzo de las obras.

Con 8.583 metros de longitud es el más largo entre Ourense y Olmedo y el mayor de los túneles gallegos. En él han trabajado a lo largo de más de un año 237 trabajadores que han extraído más de 670.000 metros cúbicos de materiales.

Desde las ocho de la tarde del viernes, 20 de noviembre hasta las dos de la tarde del domingo 22, la línea de ancho convencional queda temporalmente fuera de servicio por obras de adecuación para el uso compartido del túnel por la vía del AVE y la de ancho ibérico.

Situado entre Vilariño de Conso y Castrelo de Val, el túnel bitubo de Bolaños es el único del tramo Lubián Ourense que no se construye siguiendo el nuevo método austríaco.