GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

El administrador de las infraestructuras ferroviarias de alta velocidad acaba de publicar en el perfil del contratante la licitación del contrato de consultoría para el control y vigilancia del proyecto de construcción de la remodelación de la playa de vías y andenes de la estación de Ourense Empalme. La presentación de las ofertas tiene como fecha límite el próximo 5 de septiembre y el plazo de ejecución de este trabajo es de 16 meses, el tiempo en el que se llevarán a cabo dichas obras.

Los equipos de dilatación para la vía que serán emplazados en la línea entre Pedralba de la Pradería y Ourense acaban de salir a concurso, dentro de un paquete más amplio que incluye también los equipos para otras líneas de alta velocidad de la red española.

El último subtramo del trazado del AVE gallego entre Zamora y Pedralba de la Pradería, entre los municipios de Cernadilla y Pedralba tendrá la vía montada antes de comenzar el próximo otoño. Con una longitud de 19,07 kilómetros este subtramo era el más rezagado pues cuando comenzó el montaje de la vía desde La Hiniesta a Perillo de Castro todavía estaba sin terminar la plataforma de la vía. Una plataforma de vía doble que incluye en su recorrido los dos únicos túneles de más de mil metros, así como varios viaductos. También está pendiente la conexión de la variante que conectará la traza convencional con el cambiador de ancho de Lobeznos. El resto de la traza desde La Hiniesta ya tiene la vía montada, si bien todavía hay tramos en los que están trabajando los trenes especiales para realizar las labores de nivelación y perfilado.

El Adif acaba de publicar en su perfil del contratante la licitación del contrato para la ejecución de pantallas de protección acústica en el subtramo Ponteambía-Taboadela, para dar cumplimiento a la declaración de impacto ambiental que afecta al trazado de alta velocidad en la provincia de Ourense. En este subtramo, concretamente, los informes técnicos han evaluado que se hace necesaria la instalación de pantallas de protección acústica en dos puntos concretos al comienzo del mismo. En uno de los puntos tendrán una longitud de 130 metros y en el segundo, serán de 104 metros.

El Administrador de las infraestructuras ferroviarias de Galicia ha sacado a concurso la licitación de las obras de construcción de una base auxiliar para el montaje de la vía en Meamán, en el término municipal de Baños de Molgas, por un importe estimado máximo de 4,1 millones de euros, IVA incluido.

Renfe no tuvo que echar mano de los autobuses para que los viajeros de los Alvia gallegos hiciesen el recorrido desde Zamora a Ourense por carretera, como consecuencia de las obras de conexión de la variante de la salida de Zamora con la traza convencional en La Hiniesta. Las operaciones quedaron suspendidas temporalmente y se espera que se realicen en algún momento del mes de agosto.