GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

En contra de las previsiones, que auguraban que la electrificación de la línea portuguesa del Miño llegaría a la frontera con España antes de que el Adif diese continuidad a la catenaria en la parte española, el administrador de las infraestructuras ferroviarias acaba de licitar las obras de montaje de la línea aérea de electrificación en los 5,3 kilómetros de ramal que van desde el triángulo de Guillarei, donde se encuentra con la línea principal entre Redondela y Monforte de Lemos, y la entrada al puente internacional sobre el Miño.

Sevilla, Valencia y otros destinos de Andalucía y el Mediterráneo se convertirán en el final de trayecto de algunas de las frecuencias de los trenes de alta velocidad que viajarán entre Galicia y Madrid. El modelo ya se emplea en la actualidad, los sábados, con la prolongación de uno de los Alvia que el resto de la semana termina su viaje en Chamartín, hasta la estación de Alicante. El AVE, que pondrá Ourense a dos horas y cuarto de Madrid, acercará en tiempo ciudades como Cuenca, Valencia, Córdoba y Sevilla con viajes que durarán incluso menos que los actuales a Madrid.

Los promotores de la variante de Cerdedo para conectar Vigo y Ourense por un trazado más directo que el bypass de Santiago y más rápido que el actual corredor del Miño están buscando nuevas alternativas más económicas y al tiempo con un tiempo de viaje más corto.

Tres años después de la inauguración de la línea de alta velocidad la provincia castellana ve cierta mejoría y apuesta por la unidad para ejecutar su plan de desarrollo.

Las dos empresas ourensanas que conformaron la unión temporal de empresas que resultó adjudicataria de las obras de adaptación de la plataforma convencional entre Taboadela y Ourense para el paso de trenes de ancho estándar, compitieron con otras 14 competidoras que presentaron sus respectivas ofertas a la licitación presentada por el Adif Alta Velocidad.

La línea de alta velocidad a Ourense abre un nuevo panorama en las relaciones ferroviarias entre Galicia y el resto de España, con la posibilidad de conexiones con destinos más allá de Madrid.