GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

En el nuevo pliego no se podrá favorecer a aquellas empresas que construyan parte de sus trenes en España, tras el recurso presentado por Bombardier, ante el Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales.

Además de la administración autonómica, el desarrollo de la nueva estación implica al Concello de Ourense que deberá tramitar las modificaciones necesarias del planeamiento para la ejecución de las obras así como poner a disposición los terrenos necesarios; al ministerio de Fomento le corresponde la realización del estudio informativo de la estación intermodal, que luego deberá asumir el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de Alta Velocidad (Adif Alta Velocidad).

En la actualidad solamente existe una comunicación directa, con Alicante, pero una vez concluido el corredor del AVE gallego, se abren las oportunidades a trenes directos con Valencia, Málaga y Sevilla. La nueva infraestructura, con el túnel totalmente perforado, está terminada en un 90 por ciento.

El acuerdo prevé que las primeras estén en servicio en el próximo verano, en Vigo, Santiago y A Coruña.

Promovido por Renfe, Xunta e Inorde realizará 4 salidas desde Madrid a Santiago, con cinco días y cuatro noches de viaje para que los peregrinos puedan realizar tres etapas del camino de Santiago a pie o en bicicleta.

Este video explica cómo funciona el ERTMS y pone a España como ejemplo de implementación de este moderno sistema de control y seguridad ferroviario. Tanto el corredor del Eje Atlántico como el actual tramo en servicio del AVE gallego, entre Zamora y Olmedo, operarán con el sistema ERTMS a partir de este año. El vídeo fue producido por la Agencia Europea del Ferrocarril, y está en versión original inglesa con subtítulos en español.