GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

El último tramo del AVE a Ourense, entre Seixalbo y A Ponte, liberará del servicio ferroviario convencional el actual trazado urbano que discurre por Mariñamansa y San Francisco y cruza el centro de la ciudad a través de un túnel.

El tramo quedará libre de uso ferroviario una vez que entre en servicio la variante exterior, en paralelo a la línea del AVE. La Federación de Asociaciones de Vecinos de Ourense considera que es una magnífica oportunidad para que se le de un uso exclusivo para el transporte interturbano que una el Polígono de San Cibrao con Ourense y villas , como O Carballiño y Ribadavia.

La llegada del AVE a Ourense va a permitir liberar del uso ferroviario el actual trazado de la línea de Zamora entre Seixalbo y la estación de A Ponte. Luis Alberto de Paula, presidente del Colegio de Arquitectos en Ourense habla sobre los posibles usos alternativos a ese espacio cuando quede fuera de servicio.

La propuesta de Renfe Operadora de cambiar el itinerario de los trenes de larga distancia que salen de Vigo y hacerlos circular por el corredor del Eje Atlántico hasta el ByPass de Santiago genera polémica en la que Vigo por un lado y Pontevedra y Vilagarcía por otro, toman posturas antagónicas.

El presidente del Gobierno y la ministra de Fomento visitaron el túnel de Prado en el municipio de Vilar de Barrio, uno de los más largos del AVE gallego.

El último tramo del AVE, entre Seixalbo en Ourense, tendrá una longitud de algo más de siete kilómetros y medio y está configurado con una doble plataforma a triple vía.