GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

La única tuneladora operativa en Galicia está trabajando en el tubo izquierdo de los túneles de Bolaños, situados entre los municipios de Vilariño de Conso y Castrelo de Val. Adif Alta Velocidad ya tiene trabajo para esta máquina en la red AVE vasca.

El modelo de la marca española es el único que podría llegar a las estaciones gallegas aunque no estuviese concluido el trazado en 2018, sin necesidad de modificaciones en el tramo Taboadela-Ourense.

El acuerdo entre Rajoy y Rivera asegura el espaldarazo para agilizar las obras de los 229 kilómetros pendientes de concluir entre Zamora y Ourense, si el líder del PP consigue la investidura.

Además de experiencia de circulación por las vías de Alemania, Francia, Reino Unido, España, China y Rusia, el modelo alemán supone una versión mejorada de un tren que ya está funcionando en España desde la pasada década con un 99 por ciento de tasa de puntualidad.

La empresa española diseñó su prototipo, que puede circular a 350 km/h, a partir de un proyecto realizado en colaboración con la Universidad Politécnica de Madrid. Tiene capacidad para transportar 500 viajeros y puede circular indistintamente por ancho ibérico y de alta velocidad.

Los tramos pendientes precisan de un gobierno electo para llevar a cabo las adjudicaciones de obras. A 500 días de 2018 faltan todavía 17 kilómetros por adjudicar, así como la estación de Ourense.