GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

Carlos Tavares, presidente de la Asociación Ourensana de Amigos del Ferrocarril (ASOFER) recuerda que su asociación presentó en 1999 un proyecto de reutilización de la línea entre Seixalbo y Ourense como eje de un metro de superficie que complementase las actuales comunicaciones de transporte urbano e interurbano de la ciudad de Ourense y sus municipios vecinos.

Adif está realizando pruebas con la catenaria recientemente instalada lo que permitió la llegada del primer tren eléctrico a la estación de la ciudad.

Un Alvia como los que viajan a diario entre Galicia y Madrid se convirtió en el primer tren eléctrico que llegó a la estación de Zamora.

La composición que realiza las mediciones es el Talgo 355 que batió el récord de velocidad de trenes diésel en junio de 2002.

Adif Alta Velocidad concluyó la perforación entre la galería de ataque intermedio y la boca oeste del tubo derecho de los túneles de A Canda. El tramo perforado tiene una longitud de 3.969 metros y pone fin a esta fase de construcción del tramo.

Catorce trenes desde León y veinte desde Palencia circularán a diario por el nuevo trazado de alta velocidad, acortando los tiempos de viaje con Madrid a dichas ciudades y también a Santander, Oviedo, Gijón y Ponferrada.