GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

El tramo Lubián-Ourense tiene una longitud total de 100 kilómetros, de los que los últimos 17, entre Taboadela y Ourense, se corresponden con la futura variante exterior, que todavía se encuentra en la fase de tramitaciones previas y no se prevé su puesta en marcha hasta bien avanzada la próxima década. Entre tanto, será utilizada como alternativa, la traza convencional desde Taboadela, para lo cual es necesaria la construcción de un ramal de conexión, de 2 kilómetros de longitud, recientemente adjudicado a la constructora española COMSA. Sin embargo, todavía están pendientes de licitar el cambiador de ancho en Taboadela y la adaptación de la vía convencional para su uso compartido por los trenes de alta velocidad entre Taboadela y la estación de Ourense. Esta última obra, de la que estaba prevista su licitación en el tercer trimestre de 2017, requiere de un plazo de ejecución de 15 meses, para poder instalar el tercer carril para trenes de ancho estándar, que son los de alta velocidad, catenaria, sistemas de seguridad, comunicaciones, vallado y la adaptación del túnel de San Francisco.