La adaptación del viejo túnel del Padornelo no estará al menos hasta 2028 (compartir)
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Los 32 kilómetros de vía única entre Pedralba y Vilavella tienen para largo, al menos cinco o seis años, si no más, porque ese es el plazo que requerirá la adaptación del viejo túnel del Padornelo para su uso en la vía izquierda de la línea de alta velocidad. Plazo que se invertiría en tramitar la documentación para licitar, primero la redacción del proyecto constructivo y su adjudicación y ejecución y luego el contrato de obra. Cinco o seis años si es que se sigue con celeridad todo el proceso administrativo y no se duerme en un cajón en espera de mejores tiempos. El Padornelo bloquea el desdoblamiento de la vía en esos kilómetros, que sumados a los otros 70 de vía única en el tramo Olmedo-Zamora ponen serias trabas a un incremento de frecuencias en horas punta, sobre todo si la competencia a Renfe se decidiese a realizar servicios de alta velocidad por la línea gallega ya sea a Madrid o a otros destinos, ahora que ya se dispone de conexión entre las líneas del Norte y Sur y Levante.