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Renfe suma su marca AVLO al AVE a Valencia el 21 de febrero y Ouigo lo hará para las fallas (compartir)

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Renfe suma su marca AVLO al AVE a Valencia el 21 de febrero y Ouigo lo hará para las fallas
La liberalización de la alta velocidad en España llega este invierno a su segunda fase con la entrada de la competencia al AVE en la línea Madrid-Valencia. Renfe se adelanta al resto de las operadoras para competir con su marca low cost AVLO con su propio AVE. Desde el pasado día 20 ya están a la venta los billetes de los tres trenes diarios por sentido que recorrerán el corredor. Los precios comienzan en 7 euros, 5 para los menores de 14 años. El sistema de tarificación dinámico, similar al que se emplea en el resto de los servicios de larga distancia de Renfe, ofrece precios más económicos a medida que se adquieren los billetes con más antelación y se escogen fechas y horas de baja ocupación y va incrementándose a medida que el cliente elige fechas más cercanas, horarios punta y otros elementos como selección de asiento, etcétera.

Por su parte la filial en España de la “Renfe” francesa, SNCF, también tiene previsto iniciar sus servicios en el corredor del Levante antes del inicio de la primavera. La previsión de Ouigo es estar recorriendo con sus trenes la línea para las Fallas de este año.

Actualmente 15 trenes recorren a diario y por sentido la línea de alta velocidad entre las estaciones de Madrid-Atocha y Valencia-Joaquín Sorolla. El más rápido lo hace en 1:40 sin paradas intermedias, y el más lento en 2:09. De los 15 trenes, 12 son AVE, 1 Alvia y 2 Intercity. Los precios, para viajes al día siguiente de adquirir el billete oscilan entre los 92 y los 52 euros. La incorporación de nuevos trenes y nuevos operadores supondrá un importante abaratamiento de los servicios de alta velocidad en ese corredor, como sucedió ya en el de Madrid-Barcelona en 2021.