GOU! Ourense 2018 Alta Velocidade

Las actuaciones se desarrollarán en 9 puentes, 12 trincheras y 6 medias laderas, en un tramo de 8 kilómetros próximo a la estación de Os Peares, incluida ésta y el puente que cruza el río Miño a pocos metros de haber dejado dicha estación en dirección a Monforte.

Las actuaciones, cuyo presupuesto de licitación se sitúa en torno a los 10 millones de euros, IVA incluido, contemplan la optimización de los sistemas de drenaje de dichos elementos y las condiciones de conservación. También la ampliación del talud en el lado Sur de la estación de Os Peares para poder ampliar la vía desviada, de manera que alcance la longitud suficiente para acoger trenes de 750 metros. Esta estación, al igual que las de Vilamartín de Valdeorras, Pobra de Brollón, Monforte de Lemos, Barbantes, Filgueira y As Gándaras, dispondrán de este tipo de vías desviadas de mayor longitud, con el fin de mejorar las condiciones del transporte de mercancías por la rama gallega del Corredor Atlántico, ya que uno de los criterios exigidos en dicho corredor es que puedan circular por él trenes de esa longitud, frente a la actual longitud máxima en los trenes mercantes gallegos que está en poco más de cuatrocientos metros.