El tramo Taboadela Ourense llegará al final del 2020 tan solo pendiente de la electrificación (compartir)
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Las obras de adaptación de los últimos trece kilómetros de la vía convencional de Zamora, entre las estaciones de Taboadela a Ourense, para convertirlos en un pasillo ferroviario de ancho mixto que permita la llegada de los trenes de alta velocidad de ancho convencional a la estación de A Ponte están prácticamente terminadas, a falta de pequeños retoques. Lo único que quedará para las primeras semanas de 2021 será el tendido de la catenaria. La catenaria ya llegó al final de la línea de alta velocidad. Entre el cambiador de ancho y Ourense falta por terminar el montaje de algunos elementos y el tendido del hilo de cobre por el que tomarán la corriente a 25.000 voltios los trenes de alta velocidad.