Isabel Pardo abre la puerta a los AVE nocturnos y a precios más baratos en los billetes (compartir)
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Para la presidenta del Adif, la clave está en que los cánones queden fuera del sistema tributario que actualmente fija sus precios y, aunque ello suponga elevar los costes unitarios de los mismos, permita realizar importantes reducciones a las empresas operadoras en función del volumen de circulaciones. Una especie de ráppel que bonificará a aquellos operadores que más viajes realicen. El canon de vía es uno de los costes fijos más altos en la explotación ferroviaria de las líneas de alta velocidad.
Pardo de Vera añadió también la posibilidad de aumentar la franja horaria de circulaciones, para ampliar el número de surcos asignables a las empresas, abriendo una puerta a la realización de servicios nocturnos de alta velocidad, aunque éstos habrán de garantizar la coexistencia con las labores de conservación y mantenimiento de las líneas que se realiza siempre en la franja nocturna.