El tren auscultador realiza las primeras pruebas en el tramo Zamora-Pedralba (compartir)
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El tren realizó su primera pasada desde la bifurcación de Bolón, a la salida de la estación de Zamora, hasta el cambiador de ancho de Lobeznos, en Pedralba de la Pradería, por la vía 1 y luego realizará la misma operación por la vía 2, para volver a su base en Olmedo.
Los estándares exigidos para las líneas de alta velocidad son muy estrictos en estos factores pues han de garantizar la seguridad y el confort de los viajeros a velocidades de hasta 350 kilómetros por hora.
Tras estas pruebas seguirán las comprobaciones dinámicas, las correspondientes a la geometría de la catenaria, pruebas de carga en viaductos, sistemas de seguridad y ERTMS2 y las pruebas con trenes comerciales y la habilitación de maquinistas.
Tras la formación de maquinistas, el tramo estará listo para que Renfe inicie la explotación comercial, lo que permitirá acortar más de 50 minutos y dejar el tiempo de viaje entre Ourense y Madrid en 3 horas y media.
No existe un tiempo estándar para la duración de estas pruebas, que seguirán una secuencia cronológica en la que se incluye la prueba de carga de los viaductos a finales del mes de febrero. Sin embargo se estima que las mismas pueden durar entre cuatro y seis meses, lo que dejaría lista para su uso la infraestructura a partir del verano próximo.