La vía convencional de Zamora será cerrada si no hay mercancías (compartir)
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Una vez que la vía de Zamora pierda sus únicas circulaciones de viajeros, las que unen Galicia y Madrid con los trenes diurnos, pesará sobre ella la amenaza del cierre como ocurrió con la vía de la Plata y con otras líneas que fueron clausuradas en el pasado por baja rentabilidad. Las circulaciones de mercancías se convierten en la única alternativa para salvar el que durante 60 años fue, y todavía sigue siéndolo, el corredor directo a la meseta y a Madrid. La opción propuesta por la CEO de convertirlo en un corredor de mercancías no es incompatible con la apuesta por el Corredor Atlántico Noroeste, con Monforte como nudo principal.