Las obras del corredor atlántico portugués sufren retrasos entre Viana do Castelo y Valença (compartir)
Todo Noticias
Las obras en el corredor ferroviario de Porto a Valença do Minho se fraccionaron en tres tramos. El primero, entre Porto y Nine, de 42 kilómetros ya está concluido. El segundo, entre Nine y Viana do Castelo, de 43 kilómetros estará, si las obras se mantienen al ritmo actual, en el segundo semestre de 2018, pero el de Viana a Valença do Minho podría retrasar la finalización de toda la reforma de la infraestructura hasta 2020.
La modernización de este corredor ferroviario contempla, además de la electrificación del trazado, con catenaria alimentada a 25.000 voltios de corriente alterna, la misma tensión que la línea del corredor atlántico gallego, la mejora de los sistemas de comunicación y seguridad de la línea, la supresión de pasos a nivel y el alargamiento de las vías en las estaciones, para facilitar la circulación de los trenes de mercancías, pasando de 400 metros a 750 metros allí donde sea posible, lo que facilitará también la gestión de las mercancías con convoyes con más vagones y así abaratando el coste por kilómetro de cada tonelada transportada, una medida que está pendiente en la red ferroviaria gallega.