Adif licita el suministro de traviesas para los túneles del AVE gallego (compartir)
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La mayor parte del trazado de alta velocidad se construye en plataformas de vía doble o dos plataformas de vía única sobre balasto, con la excepción de los túneles, que llevan el sistema de sujeción de la vía sobre placa. Ambos sistemas son compatibles con la alta velocidad, y mientras que el sistema en placa es más costoso en su montaje, resulta más cómodo y económico su posterior mantenimiento, de ahí que se utilice en grandes túneles con el fin de minimizar la intervención posterior en los mismos, una vez que entre en servicio el corredor.
El número de traviesas objeto del contrato se prevé que sea suficiente para tender alrededor de cincuenta kilómetros lineales de vía, longitud que cubrirá, aproximadamente, algo menos de la mitad del trazado que discurre en túnel desde el cambiador de ancho de Pedralba de la Pradería hasta Taboadela.